Forholdsregler ved montering af remskive

1. Inden montering skal der bruges benzin til den endelige rengøring for at sikre, at alle komponenter er rene og tørre, og for at sikre, at den modsvarende overflade sidder tæt uden oliepletter og har tilstrækkelig friktion.
2. Før montering skal de sekskantede bolte, der bruges til montering, også rengøres med benzin og tørres. Det er ikke tilladt at påføre smøreolie eller fedt på boltene eller skruehullerne for at sikre tilstrækkelig friktions-selvlåsende evne, efter at boltene er tilspændt.
3. Når de tre sekskantede bolte er ved at blive installeret på plads, skal de strammes på skift for at sikre, at keglebøsningen udsættes for ensartet aksial kraft, og at remskiven og keglebøsningen er i god koaksial position.
4. Før installationen skal du kontrollere og måle længden af ​​den indvendige sekskantede bolt, der bruges til samlingen for at sikre, at den kan modstå den nederste ende af det blinde hul i keglehylsteret efter tilspænding, for at sikre tæt montering af kegleoverfladen og for at sikre at bolten udsættes for omvendt tryk fra den nederste ende af det blinde hul, hvilket giver samme anti-løsende effekt som dobbeltmøtrikprincippet.
5. Efter at have strammet remskiven kontrolleres og justeres de relative positioner af de primære og drevne remskiver ved at trække i en wire for at sikre, at de to remskiver er i samme plan, og at remspændingen er moderat.
6. Remskivens dæksel skal være intakt og solidt installeret for at sikre, at rembrud eller løsne remskive under drift kan føre til større sikkerhedsuheld.
7. Keglemuffen er en sårbar komponent, og efter langvarig drift kan det indre hul og kæderillen blive beskadiget. Før hver samling skal den inspiceres, og eventuelle defekter skal udskiftes med reservedele rettidigt